为使透水混凝土具有透水性,在混凝土内部必需保持一定的孔隙率,与密实的混凝土道路材料比拟,透水性混凝土的强度必定降低。采用与普通混凝土相同的配制方法,水泥胶结体与骨料颗粒之间的胶结强度较低,而水泥作为进步强度的胶结材料受孔隙率和施工拌合工艺的限制具有一个上限量,因此其抗压强度一般只能达到15-20MPa左右,造成处于表层的骨料颗粒很轻易脱落,或者表面密封剂的脱皮及整体开裂,影响使用功能及美观。
国家标准规定除人行道外,其他透水水泥混凝土路面强度等级均要求达到抗压强度30MPa,拉弯强度3.5Mpa以上,所以普通混凝土配制方法出产的透水混凝土不能符合作为道路尤其是车行道路铺装材料使用的要求。因此,需通过添加透水水泥混凝土专用增强剂,达到进步透水混凝土的物理机能和力学机能的目的,以满足对透水铺装材料的要求。
